Лише одне з трьох перевезень потребує автотранспорту, більше 2/3 можна зaмінити на велосипеди
Машини та вантажівки – необхідна частина міських переміщень, але виникає питання: наскільки багато їх може бути? У містах виникає необхідність у скороченні кількості автотранспортних засобів. Натомість більше перевезень може бути виконано велосипедами, електровелосипедами,…
Надіслано зауваження велосипедистів до законопроекту “Про дорожній рух”
Надіслано зауваження велосипедних громадських організацій та велоактивістів до законопроекту “Про дорожній рух”, який був розроблений учасниками Загальнонаціонального форуму з питань безпеки дорожнього руху у період з квітня 2014 по червень 2015. Загалом, законопроект…
Всеукраїнську громадську кампанію “Я за велосипед!” підтримали 173 кандидата у депутати міської ради
У рамках кампанії “Я за велосипед!”, яка стартувала 15 вересня, всім кандидатам на посаду міського голови або до міської ради будь-якого українського міста пропонувалось взяти на себе зобов’язання: у разі обрання підтримувати розвиток…
Велосипедна економіка: як європейські міста заробляють на транспорті?
Чотири джерела прибутку, які відкриваються перед містами, що інвестують у велосипедну інфраструктуру. Затори, аварії, вихлопні гази і шум, постійне подорожчання проїзду – це не лише українські біди. З цим зіткнулися більшість європейських…
Настанови “Розробка та виконання плану сталої міської мобільності”
Автор(и): Frank Wefering, Siegfried Rupprecht, Sebastian Bührmann, Susanne Böhler. 2013 Мова видання: українська Анотація: Дані настанови підготовлені для практиків сфери міського транспорту та мобільності, а також для інших зацікавлених сторін, які залучені до розробки…
Велосипедні петиції на сайті Президента: варто підтримати!
Відтепер на сайті Президента України запрацював розділ “Петиції“, де кожен може подати звернення до Глави держави. На розгляд Президенту подаватиметься електронна петиція, на підтримку якої зібрано не менш як 25 000 підписів громадян протягом…
Як переконати чиновників та містян у доцільності мультимодальності (збірник порад до ЄТМ)
Чому варто жити мультимодально? Замість того, щоб їхати до центру міста на автомобілі та оплачувати дорогу автостоянку, чому б не доїхати до місцевої залізничної станції та не продовжити подорож на громадському транспорті? Замість того, щоб…
Харків обрано приймаючим містом Велофоруму-2016
У конкурсі на право проведення Велофоруму у 2016 році перемогу здобуло місто Харків. Харківські активісти вибороли це право у запеклому змаганні з містами Вінниця, Тернопіль, Миколаїв та Славутич (Київська обл.). Ми щиро вітаємо…
Виховання велосипедної поведінки: досвід Данії
В основі зростаючої велосипедної культури Данії лежить більше, ніж мережа велосипедних доріжок. Це також чисельні успішні кампанії, спрямовані на зміну поведінки і виховання звички залишати свої автівки вдома і сідати замість цього на велосипеди….
Хартія Європейського тижня мобільності 2015 українською
Публікуємо Хартію Європейського тижня мобільності українською, люб’язно перекладену активістами ЄТМ в Україні. Хартія Європейського тижня мобільності 2015 (укр) Related posts: Київські активісти запускають програму “Bicycle friendly” Як спланувати веломережу свого міста: довідник з…
